Garth Milan/Polaris
Jika Anda adalah seseorang yang menyukai UTV, Anda mungkin pernah mendengarnya Kamp RZR, perayaan epik sepanjang akhir pekan yang diadakan Polaris setiap tahun di Glamis Imperial Sand Dunes, salah satu tujuan off-road paling terkenal di dunia. Dimulai pada tahun 2012 sebagai cara untuk mengucapkan terima kasih kepada komunitas yang berdampingan, ini telah berkembang pesat selama bertahun-tahun, dengan lebih dari 100.000 orang yang hadir tahun ini, bersemangat untuk pergi ke bukit pasir setelah absen selama dua tahun karena pandemi.
Selama bertahun-tahun sekarang, saya telah menonton cuplikan ATV, UTV, dan kendaraan off-road yang manis membelah bukit pasir Glamis, berharap saya dapat mencobanya sendiri, karena pengalaman saya dengan UTV sebagian besar terbatas pada tanah dan lumpur. jalur. Pasir? Kedengarannya sangat menyenangkan bagi pencari sensasi seperti saya. Jadi, ketika orang-orang di Polaris bertanya apakah saya ingin menghadiri Camp RZR 2022 sebagai tamu mereka, saya membutuhkan waktu tepat 0,05 detik untuk mengatakan “Ya ampun!”
Beberapa minggu kemudian, dan saya mulai menebak-nebak keputusan saya. Di sini saya diikat ke dalam Polaris RZR Turbo R saat fajar menyingsing, menatap gundukan pasir setinggi 400+ kaki yang disebut Tembok China, dan disuruh untuk meratakannya, mengikuti jejak UTV di depan saya, dan percayakan kendaraan untuk membuat gunung pasir yang sangat besar ini. Oh ya, dan jangan berhenti di tengah jalan, karena Anda bisa berakhir dengan menggulungnya. Apa yang telah saya lakukan ?!
Garth Milan/Polaris
Tetapi tidak ada waktu untuk memikirkan hal ini. Segera saya mendapat sinyal untuk pergi, jadi saya mengucapkan doa singkat, menumbuk pedal ke lantai, dan bertahan seumur hidup. Hebatnya, RZR melaju dengan mudah di bukit pasir yang sangat curam ini, dan sebelum saya menyadarinya, saya sudah berada di puncak, menyeringai lebar. Kami berjalan kembali ke bawah (pengalaman yang sama-sama menegangkan) dan melakukan pendakian bukit beberapa kali lagi, pada saat itu saya berteriak kegirangan.
INILAH inti dari Camp RZR, memberikan penggemar off-road akhir pekan yang tidak akan segera mereka lupakan, memungkinkan mereka mengoyak pasir dengan kendaraan roda dua atau empat pilihan mereka. Itu benar, sementara Polaris mungkin mengadakan acara tersebut, itu terbuka untuk siapa saja dan semua orang yang ingin hadir, terlepas dari pilihan roda yang mereka sukai untuk bukit pasir. Tentu saja, harapan mereka mungkin setelah melihat begitu banyak RZR yang manis, Anda mungkin ingin menukar perjalanan Anda dengan satu.
Tidak hanya itu, tetapi Polaris tahu bahwa kerusakan mekanis dapat terjadi, terutama saat Anda berputar-putar di sekitar bukit pasir, karena lingkungannya yang sulit. Jadi mereka menyiapkan ruang layanan di tempat yang menawarkan Gratis suku cadang dan layanan, sehingga Anda bisa mendapatkan RZR Anda kembali ke bukit pasir, daripada mengakhiri akhir pekan Anda lebih awal. Tidak jarang kru perbaikan melayani 400-500 UTV sepanjang akhir pekan. Nah, itu sangat menakjubkan, bukan?
Garth Milan/Polaris
Ini juga cukup mengagumkan untuk melihat persahabatan di antara para pengendara. Pada satu titik selama perjalanan kami, kami melihat seseorang yang rignya BENAR-BENAR macet, dan orang-orang dari jauh dan luas bergegas membantu mereka, bekerja tanpa lelah sampai mereka membebaskan kendaraannya dari pasir. Lalu lintas juga bisa menjadi sedikit gila seiring berjalannya waktu (itulah sebabnya kami berangkat lebih awal saat kebanyakan orang masih tidur), tetapi semua orang cukup berhati-hati satu sama lain untuk menghindari potensi kecelakaan.
Glamis sendiri melebihi ekspektasi terliar saya. Area Rekreasi Bukit Pasir Imperial adalah area rekreasi kendaraan off-road terbesar untuk bukit pasir di AS, dengan pasir keemasan sejauh mata memandang, membentang lebih dari 118.000 hektar dan menawarkan pemandangan yang jelas ke negara tetangga Meksiko dan Arizona. Angin lembah yang terus berubah membuat lereng dan mangkuk yang selalu berubah, jadi Anda selalu ingin terus melihat ke depan untuk apa yang akan terjadi selanjutnya. Tak perlu dikatakan lagi, menaiki bukit pasir cukup memacu adrenalin.. dan sangat berpasir.
Garth Milan/Polaris
Ketika Anda siap untuk beristirahat dari menaiki bukit pasir, Vendor Village Camp RZR menawarkan banyak hal untuk dilihat dan dilakukan. Kita berbicara tentang truk makanan, gerai penjual, suku cadang aftermarket, wahana yang disesuaikan, tampilan teknologi, wahana demo RZR Pro R dan RZR Turbo R, zona anak-anak, bersama dengan bianglala besar yang dapat dilihat dari jarak bermil-mil. Pada malam hari, mereka mengadakan pertunjukan musik live dari Pennywise dan Face to Face, yang sangat keren.
Para tamu juga memiliki kesempatan untuk bertemu pembalap dan duta besar Polaris RZR terbaik, termasuk Tanner Foust, RJ Anderson, Casey Currie, Blake Wilkey, dan Heavy D Sparks of Saudara Disel popularitas. Saya benar-benar mendapat kesempatan untuk duduk dan berbicara dengan Tanner Foust tentang Camp RZR, dan dia menyukai apa itu semua, dan terutama bagaimana itu menjadi urusan keluarga, dengan anak-anak mengambil bagian di akhir pekan dan meneruskan kecintaan pada olahraga untuk generasi penerus bangsa. Casey Currie juga mengajak saya dan beberapa tamu media lainnya untuk ikut serta, yang cukup nyata.
Menunggang Bukit Pasir 101
Garth Milan/Polaris
Seperti yang saya katakan, saya tidak asing dengan UTV, setelah mengendarai beberapa dari mereka di masa lalu. Tapi ini pertama kalinya saya menaiki bukit pasir, dan itu pengalaman yang cukup unik. Off-road di pasir tidak seperti medan biasa. Cara terbaik yang bisa saya gambarkan adalah seperti bagaimana saat Anda berjalan di salju yang baru dan dalam dan bagaimana kaki Anda tenggelam ke dalam. Hal yang sama berlaku untuk pasir, jadi momentum adalah teman Anda. Berhenti di tempat yang salah (mendaki bukit, di pasir yang dalam, dll), dan Anda bisa terjebak.
Kemudi di pasir lebih seperti meluncur daripada berbelok, mirip dengan balap reli, jadi Anda selalu ingin melihat ke depan. Bukit pasir juga penuh dengan bahaya, termasuk lubang tak terduga yang disebut “mata penyihir” dan turunan curam. Cara terbaik untuk menavigasi ini adalah dengan memiringkan jalan Anda ke atas bukit pasir untuk menjangkau sisi yang jauh daripada mengemudi lurus ke atasnya, jadi Anda tidak akan melewati hidung terlebih dahulu dan melakukan sundulan.
Garth Milan/Polaris
Berkendara dalam kelompok juga merupakan keharusan, karena sangat mudah untuk berbelok di bukit pasir dan tersesat, terutama saat Anda dikelilingi oleh pasir yang tak berujung. Saya benar-benar mengalami hal itu pada lari terakhir saya, saat saya memberi orang di depan saya ruang, saat saya dilempari pasir, dan sebelum saya menyadarinya, dia telah berlari dan saya kehilangan pandangannya. Syukurlah, RIDE COMMAND+ memungkinkan saya untuk melihat ke mana mereka sampai, dan saya dapat menemukan jalan kembali ke grup.
Perlengkapan yang tepat juga penting saat menaiki bukit pasir, karena pasir sama sekali tidak memaafkan. Helm full-face, goggle, pelindung kaki leher, sarung tangan, dan kemeja atau jaket lengan panjang akan membuat Anda aman dari elemen untuk sebagian besar waktu. Bahkan dengan semua itu, pasir masih berhasil menemukan potongan dahi saya yang tidak tertutup sepenuhnya, dan saya berakhir dengan kulit yang teriritasi sesudahnya. Ya, memang tidak menyenangkan berada di tengah teriknya gurun pasir, tetapi alternatifnya bahkan lebih buruk.
Mengemudi Polaris RZR Turbo R
Garth Milan/Polaris
Saya menghabiskan sebagian besar waktu saya di bukit pasir di belakang kemudi Polaris RZR Turbo R 4, dan sejauh ini UTV terbaik yang pernah saya kendarai. Didukung oleh mesin 181-HP turbocharged dikombinasikan dengan lebar 74″ kuda-kuda dan suspensi besar 28″, bocah nakal ini memberikan akselerasi yang membuka mata dengan stabilitas yang luar biasa sehingga Anda dapat mengatasi medan yang besar.
Mengambil kondisi off-road yang paling menantang membutuhkan daya tahan yang ekstrim, dan Turbo R 4 hadir dengan sasis one-piece yang kaku dengan suspensi kotak dan baja stempel. Dan dari geometri inovatif di depan hingga perjalanan yang mengubah permainan di belakang, Turbo R 4 memiliki suspensi mengesankan yang memberi Anda kepercayaan diri untuk mengejar sensasi yang lebih besar.
Garth Milan/Polaris
Meskipun Turbo R dua tempat duduk sedikit lebih gesit dan lebih mudah mengudara saat melakukan lompatan manis karena ukuran dan bobotnya yang lebih kecil, saya sebenarnya lebih menyukai stabilitas yang ditawarkan oleh empat tempat duduk, terutama di medan yang tidak rata seperti ini. Selain itu, jika Anda memiliki keluarga, Anda dapat mengajak semua orang jalan-jalan, yang jauh lebih menyenangkan.
Harga untuk RZR Turbo R 4 mulai dari $31.999, sementara model Ultimate yang dimuat memberi bobot sekitar $40K. Tidak terlalu murah, tetapi Anda mendapatkan banyak keuntungan.
Camp RZR Adalah Acara Bucket List
Garth Milan/Polaris
Tidak diragukan lagi, Camp RZR adalah acara yang sangat menyenangkan dan berkesan, yang tidak akan segera saya lupakan. Dan saya benar-benar terkesan dengan betapa terorganisirnya itu, karena menyusun sesuatu dengan skala ini bukanlah tugas yang mudah. Tak perlu dikatakan lagi, jika Anda menyukai OHV, Camp RZR pasti ada dalam daftar keinginan Anda, terutama jika Anda orang lokal dan memiliki kendaraan sendiri. Dan bahkan jika tidak, Anda selalu terbang dan menyewa sesuatu untuk dikendarai di akhir pekan.
Camp RZR adalah salah satu pertemuan terbesar penggemar UTV off-road di dunia, dan setelah menghabiskan beberapa hari di Glamis, saya benar-benar mengerti alasannya. Dan fakta bahwa itu sepenuhnya gratis kepada publik sebagai cara untuk memberikan kembali kepada komunitas powersports? Cukup menakjubkan.
Garth Milan/Polaris
Siapa yang siap tampil untuk Camp RZR 2023?
